由于減速機長期使用，經常會出現磨損、滲漏等故障：

1.減速機齒輪軸軸徑磨損主要磨損部位是軸頭和鍵槽。

2.驅動 軸承位置磨損。

3.軸承室磨損。

擺線針輪減速機的磨損，傳統的解決方案是在加工后修復焊縫或刷鍍，但兩者都有缺點。補焊高溫產生的熱應力不能完全消除，容易損壞的材料導致零件出現彎曲或斷裂。電刷鍍的鍍層厚度有限，容易剝落。另外，以上兩種方法是使用金屬修復金屬的方法。在“硬對硬”調整相關動作下，會造成二次磨損。

一些大型軸承企業甚至無法實現現場解決方案，不得不求助于外包維修?，F代西方國家開始采用高分子復合材料來解決磨損問題，優勢產品具有獨特的抗壓強度、超強的塑性變形和超強的加工性能，在磨損問題的處理上得到了裝備和體現。由于其耐用、免拆、免加工，不受非補焊熱應力的影響，對補板厚度沒有限制，同時具有吸收沖擊和沖擊的柔韌性。潛在的磨損顯著延長了設備部件的使用壽命，并顯著節省了寶貴的停機時間。公司可以第一時間自行解決。

對于泄漏問題，擺線針輪減速機的漏油故障通常更容易發生在齒輪箱、軸承箱、螺紋密封件、機械密封件等中，長期、高扭矩的機械運動往往會增加齒輪箱的嚙合間隙?？赡軙鹪O備的噪音或振動。此外，由于密封部分長時間在高速、高溫下運行，經常會出現漏油現象。傳統方法拆開減速器、更換密封墊、涂抹密封材料都需要時間，密封效果難以保證，運行中可能再次發生泄漏。

現代一般是在設備的運行中加入新的潤滑油來解決這個問題，超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會污染或降解油品，可以達到停機狀態來解決潛在的安全問題，公司節省了高昂的維護和更換成本。潤滑劑具有很好的自潤滑性能，有效減少嚙合區的間隙，減少密封區的設備噪音和漏油。聚合物材料也可用于現場處理泄漏，其很好的附著力、耐油性和350伸長率使其能夠克服減速器振動的影響，解決減速機泄漏問題。